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シマノ カルカッタコンクエスト 50/51

カルカッタコンクエストはシマノがこだわりのアングラーに贈る、こだわりのベイトリールです。
最近、DCモデルが発売されて話題になっていますが、そのベースとなっているモデルです。
DCブレーキは付いていませんが、価格が2万円ほど安く、これはこれで魅力です。
DCモデルよりは一回り小さく作られており、手のひらにすっぽりと収まります。
パーミングしやすいサイズ、形状です。

デザインも個性的です。
まるで甲冑をまとったような、金属っぽいごつごつしたデザインです。
高級感がありますね。
さすがに安っぽさがありません。
上級モデルはこういうところからして違います。

ブレーキはSVSを採用。
このSVSはシマノバリアブルブレーキシステムの略で、シマノが作り上げた遠心力ブレーキの完成形です。
立ち上がりと伸びを両立した完成度の高いシステムです。

夢屋パーツとしてスタードラグが用意されています。
これは根元にティアドロップ型のデザインをほどこし、自分のコンクエストを個性的にドレスアップできます。
もともと個性的なデザインなので、さらに魅力的になりそうです。

フリップオープン機構を採用しており、ブレーキの調整やスプールの脱着がここから可能です。
このオープン機構にはダンパーを備えており、高級感があります。

詳細スペック

こだわりのアングラーに贈る、こだわりのベイトリール「コンクエスト」。

■Super SHIP搭載
■大径メインギヤ内蔵
■スプールエッジ0.4mm、超々ジュラルミンを採用したブランキングスプール(50/51/100/101に採用)
■37mm径ブランキングスプール(200/201に採用)
■アルミ深溝スプール(300/400/401に採用)
■スーパーフリースプール
■超精密ワンピース・マシンカットアルミフレーム
■グリスレスとグリスインのボールベアリングを目的に応じて配置。(300/400/401は除く)
■サビに強いA-RB採用(300/400/401に採用)
■丸形でありながら低くおさまるロープロファイル設計
■0.35mmマイクロピッチクリック付大口径精密キャストコントロールつまみ
■SVS(可変遠心力ブレーキ)
■クリック付きドラグ機構
■カーボンドラグワッシャー
■ブレーキ力の調整、スプール脱着が可能。ダンパーを加えたフリップオープン機構
■スプールクリック機構(300/400/401に採用)
■アシストストッパー(300/400/401に採用)
■レフトハンドル・ライトハンドル専用形状ハンドルツマミ(300/400/401除く)
■4ボールベアリング35mmレギュラーハンドル(50/51/100/101に採用)
■4ボールベアリング42mmロングパワーハンドル(200/201に採用)
■パワーフィッシング専用45mmロングパワーハンドル(300/400/401に採用)
■スペアブレーキブロック(大6個、標準6個、50サイズのみ小型サイズ2種を各6個付属)
■専用特殊チューニングオイル付
■専用リールカバー付

品番コンクエスト50(右)コンクエスト51(左)
ギア比6.26.2
最大ドラグ力(N)/(kg) 34.3/3.534.3/3.5
自重(g)230230
ハンドル長(mm)3535
ナイロン糸巻量(号-m)1.5-150、2-115、2.5-100、3-801.5-150、2-115、2.5-100、3-80
最大巻上長(cm/ハンドル1回転)5858
スプール寸法(径mm/幅mm)30/2130/21
ベアリング数SA-RB/ローラー11/111/1
本体価格(円)44,00044,000

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